Основният принцип на скоростната кутия е да забавя и увеличава силата. Изходната скорост се намалява чрез трансмисията на скоростната кутия на всички нива, за да се увеличат въртящият момент и задвижващата сила. При условие на една и съща мощност (P=FV), колкото по-бавна е изходната скорост на зъбния мотор, толкова по-голям е въртящият момент, а колкото по-малка е, толкова обратното. Например, скоростната кутия осигурява по-ниска скорост и по-голям въртящ момент; в същото време, различните съотношения на забавяне могат да осигурят различна скорост и въртящ момент.
Скоростна кутия с цилиндрична глава
1. Въртящият момент е сравнително нисък, но може да бъде тънък и тих дизайн.
2. Ефективност, 91% на етап.
3. Входът и изходът на един и същ център или различни центрове.
4. Вход, изход на посоката на въртене поради различни нива на предавка.
Планетна скоростна кутия
1. Може да провежда проводимост с висок въртящ момент.
2. Ефективност, 79% на етап.
3. Местоположението на входа и изхода: един и същ център.
4. Вход, изход въртене в същата посока.
Време на публикуване: 21 юли 2023 г.
