1. Електрически характеристики на регулатора
(1) Диапазон на напрежението: DC5V-28V.
(2) Номинален ток: MAX2A, за управление на двигателя с по-голям ток, захранващата линия на двигателя е директно свързана към захранването, а не през регулатора.
(3) PWM изходна честота: 0~100KHz.
(4) Аналогов изход за напрежение: 0-5V.
(5) Работна температура: -10 ℃ -70 ℃ Температура на съхранение: -30 ℃ -125 ℃.
(6) Размер на платката на водача: дължина 60 mm X ширина 40 mm
2. Окабеляване на регулатора и описание на вътрешната функция
① Регулатор, захранване на двигателя положителен вход.
② Регулатор, входна мощност на двигателя отрицателна.
③ Положителният изход на захранването на двигателя.
④ Отрицателен изход на захранването на двигателя.
⑤ Изходно ниво на високо и ниско ниво на положително и отрицателно управление на въртене, високо ниво 5V, ниско ниво 0V, контролирано от сензорен превключвател 2 (F/R), по подразбиране е високо ниво.
⑥ Високо и ниско ниво на изход на управлението на спирачките, високо ниво 5V, ниско ниво 0V, управлявано от сензорен превключвател 1 (BRA), захранване на високо ниво по подразбиране.
7 Аналогов изход за напрежение (0~5V), този интерфейс е подходящ за приемане на аналогов двигател за регулиране на напрежението на скоростта.
⑧PWM1 обратен изход, този интерфейс е подходящ за мотор, който приема регулиране на скоростта на PWM и скоростта е обратно пропорционална на работния цикъл.
⑨PWM2 преден изход, този интерфейс е подходящ за двигатели, които приемат PWM регулиране на скоростта, скоростта е пропорционална на работния цикъл.
⑦-⑨ Промените на изходния сигнал на трите интерфейса се регулират от потенциометъра.
⑩ Входен сигнал за обратна връзка на двигателя.
Забележка: FG/FG*3 трябва да се базира на действителните времена за обратна връзка на двигателя дали да се добави капачка на джъмпера, без капачка на джъмпера е еднократно FG, увеличената капачка на джъмпера е 3 пъти FG*3.Същото важи и за CW/CCW.
3. Регулирайте някои настройки на параметъра
(1) Настройка на честотата: натиснете и задръжте сензорния превключвател 1, преди да включите захранването, не освобождавайте и след това захранете регулаторната платка, изчакайте, докато екранът покаже „FEQ:20K“, когато бутонът бъде освободен, след това докоснете превключвател 1, за да намали, докосни превключвателя 2 за добавяне.Регулируема честота до определена честота, фабричната настройка по подразбиране е 20KHz.
(2) Броят на зададените полюси: преди включване едновременно задръжте натиснат превключвателя за светлинен допир 1 и превключвателя за светлинен докосване 2 не освобождавайте и след това захранете контролната платка, изчакайте, докато екранът покаже "" брой полюси : 1 полярност" проба отпуснете бутона, след това сензорният превключвател за светлина 1 се намалява, добавя се сензорният превключвател за светлина 2. Регулируемият номер на полюсите е броят на полюсите, предназначен за двигателя, а фабричната настройка по подразбиране е 1 полюс.
(3) Настройка на обратната връзка: на Фигура 1 щифтът FG/FG*3 е зададен като множител на обратната връзка, който се задава в зависимост от това дали умножителят на обратната връзка на двигателя е единично по FG или три пъти по FG, добавянето на капачката на джъмпера е 3 пъти FG, а недобавянето на капачката на джъмпера е еднократно FG.
(4) Настройка на посоката: Пинът CW/CCW на фигура 1 е настройката на посоката на двигателя в първоначалното му състояние.Настройва се според това дали двигателят е направо или наясно, когато линията за управление на посоката на двигателя е окачена.CCW с добавена капачка за пропускане, CW без капачка за пропускане.
Основен: Текущият екран показва главно входното напрежение, скоростта, честотата, работния цикъл на тези четири.Скоростта трябва да бъде настроена на нормален дисплей FG/FG*3, номер на полюса.
4. Предпазни мерки на губернатора
(1) Положителното и отрицателното захранване на регулатора трябва да бъдат свързани в съответствие с инструкциите и не трябва да се обръщат, в противен случай регулаторът не може да работи и ще изгори регулатора.
(2) Регулаторът се използва за съгласуване на двигателя с горния контролен интерфейс.
3, ⑤-⑨ Пет порта нямат достъп до повече от 5 V напрежение.
Време на публикуване: 21 юли 2023 г